Vejrstål henviser til tilsætning af et lille antal legeringselementer (såsom Cu, P, CR, Ni, Mn, MO, AL, V, Ti, RE osv.), Så dens atmosfæriske korrosionsbestandighed over for en klasse af lavlegeringsstål for at opnå en betydelig forbedring. Dens overflade kan danne et beskyttende rustlag, der effektivt blokerer penetration og transmission af ætsende medier, ofte jo længere tid brugen af tid, den mere fremtrædende rolle af dens forvitring.
Vejrstål har egenskaben ved at beskytte rustlaget mod atmosfærisk korrosion og kan bruges til at fremstille stålkonstruktioner såsom køretøjer, broer, pyloner og containere. Sammenlignet med almindeligt kulstofstål har forvitringsstål bedre korrosionsbestandighed i atmosfæren; Sammenlignet med rustfrit stål har forvitringsstål kun en spormængde af legeringselementer, den samlede mængde af disse legeringselementer udgjorde kun et par procent, i modsætning til rustfrit stål for at nå mere end ti procent, så prisen er billigere.
Vejrstål er normalt opdelt i to kategorier - svejsekravene er ikke højt forvitringsstål; Cu, p (0. 0 7% til 0,15%) systembaseret, udbyttestyrke er generelt under 345MPa, pladetykkelse er generelt ikke mere end 16 mm, såsom USA ASTMA242-serien og Japans Jis Spa-serie.
Svejset strukturelt vejrstål: CR-NI-system er hovedet, der indeholder p-beløb på 0. 04% eller mindre, såsom USA ASTMA588 og A514-serien, Japans Jiss Ma-serie.
